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中国这一条“同名”的高铁规划, 又途径这2省, 沿线将改为这9市！
国家如今的高铁规划都是为了城市的发展而量身定制的。
第一中国的高铁技术已经是国际上数一数二的;
第二国家对国内高铁的重视程度越来越高。
今天来说一说一条同名的高铁线路，既然同名，起点和终点是一样的，那么来看看沿线具体是怎么走的呢？
这条同名的高铁，已经纳入十三五规划中，是国家《中长期铁路网规划》"八纵八横" 高速铁路主通道中的第二纵。起点是北京，终点是上海，看到这里是不是想起了之前的一条高铁线路，叫做京沪高铁，没错，新规划的这一条也是可以称为京沪高铁，不过这一次是第二线。叫做京沪东线。
看到这里，会不由惊叹一句，也不看看起点和终点都是什么城市，再开一条也存在可能的啊！其实对北京和上海来说，重要是肯定的，但沿线将会是受益最大的，因为不可能跟第一线重复线路，既然不重复，那肯定选择了新的线路，那么新规划的沿线的城市将迎来一次发展的良机。
接着下面我们来看看规划的新线路。京沪高铁二线由北京始发到天津经过河北省的黄骅市后，再经山东境内的滨州、东营、潍坊、临沂至江苏境内新沂、淮安、扬州、泰州、南通终到上海。
对比一下京沪一线的设站情况，从北京南站至上海虹桥站，沿线经过山东和江苏的各车站依次命名为：济南西站、泰安站、曲阜东站、滕州东站、枣庄站、徐州东站、宿州东站、蚌埠南站、定远站、滁州站、南京南站、镇江南站、丹阳北站、常州北站、无锡东站、苏州北站、昆山南站，一共17个。
这条同名的京沪二线，在山东和江苏新经过的9个城市，加上原来的京沪线的线路，直接把江苏和山东包围起来了，所以说这2条高铁的修建开通，我想最大的受益就是给到了江苏和山东。